フォレスター アウトバック。 スバル・フォレスターVSレガシィアウトバック比較 どっちを選ぶ?

スバル対決!フォレスターVSレガシィアウトバックの違いを比較!どっちを買う?

フォレスター アウトバック

subaru. html SUV車の候補として、フォレスター、XV、レガシィアウトバックなどの購入を考えている場合、どの車種が一番燃費性能が優れているのか、気になりませんか? フォレスターなどは車種によってカタログ燃費性能が違い、実燃費も車種別に差ができています。 subaru. html スバル・フォレスターは2. 5Lガソリン車、2. 0Lハイブリッド車の2タイプが販売されている車種で、エンジンタイプ別に燃費性能が違っています。 最初にスバル・フォレスター現行モデルのカタログ燃費、実燃費の情報を確認してみましょう。 4~14. 6km 13. 2km 10. 83km フォレスター ハイブリッド車 18. 6km 14. 0km 12. 64km フォレスターはガソリン車の場合、JC08モードのカタログ値はリッター14km、WLTCモードは13kmを超えています。 ただ、実燃費は10. 8kmほどで、カタログ値と比べると2km以上劣っています。 実燃費報告の内容を確認すると、 フォレスターのガソリン車は10~11kmの燃費で走行できている方が多めで、ガソリン車は実燃費の平均値に近い記録で走行できると思われます。 次にハイブリッド車はJC08の計測値は18kmを超えていますが、WLTCモードでの計測では14kmまでカタログ値が落ちています。 実燃費の平均もリッター12. 6kmほどなので、ハイブリッド車はJC08モードの記録に追いつくほどの燃費を発揮するのは難しいと思います。 ただ、寄せられた実燃費報告には、 フォレスターのハイブリッド車はリッター13km近い燃費で走行できている方が多数確認できました。 ハイブリッド車はリッター15kmを越える報告もあって、低燃費走行を意識すればWLTCモードのカタログ値に近い燃費記録は狙えるかもしれません。 フォレスターは実燃費とカタログ値に差ができていますが、 ガソリン車でもリッター10km以上の記録は多く報告されていて、それほど燃費は悪くないように感じました。 subaru. html スバル・XVは1. 6Lガソリン車、2. 0Lガソリン車、2. 0Lハイブリッド車の3モデルが販売されている車種です。 各エンジンタイプで燃費性能が違っていて、ガソリン車も1. 6L、2. 0Lで燃費性能は異なります。 最初にXV現行モデルのエンジンタイプ別の燃費性能を確認していきましょう。 6Lガソリン車 15. 8~16. 2km — 12. 21km XV 2. 0Lガソリン車 16. 0~16. 4km — 11. 38km XV ハイブリッド車 19. 2㎞ 15. 0km 10. 56km XVは1. 6Lガソリン車でもカタログ燃費はリッター15kmを超えています。 しかし、実燃費は12. 21kmで、カタログ値と比べると3. 5km以上の差があり、カタログ値に追いつくのは難しいと思います。 ただ、1. 6Lガソリン車の実燃費報告を見ると、 XV 1. 6Lガソリン車は12~13kmで走行できている方が多めで、リッター14kmを超える報告も確認できました。 XVの1. 6Lガソリン車の実燃費はカタログ値には及びませんが、ガソリン車ながら燃費性能は悪くないと思われます。 次に2. 0Lガソリン車はカタログ燃費がリッター16kmを超えていて、1. 6Lガソリン車よりカタログ値は良い結果が出ています。 ただし、実燃費は11. 3kmほどと1. 6Lガソリン車の実燃費に劣る結果が出ていて、カタログ値と比べると4. 5km以上の差があります。 0Lガソリン車に寄せられた実燃費報告を確認すると、 XV 2. 0Lガソリン車は10~12kmの燃費報告が多めで、実燃費平均に近い数値での走行は可能なようです。 XVの2. 0Lガソリン車は実燃費が1. 6Lガソリン車に劣っていて、カタログ値に追いつくほどの燃費で走行するのはほぼ不可能だと思われます。 そして、XVのハイブリッド車はJC08のカタログ値が19kmを超えていて、WLTCモードでも15kmの良い結果が出ています。 しかし、ハイブリッド車はカタログ値を見ると燃費が良いと感じますが、実燃費はリッター10. 5kmほどとガソリン車にも劣っています。 口コミサイトに寄せられた実燃費の報告を確認したところ、 XVハイブリッド車はリッター10~11kmの報告が多めで、ガソリン車より優れた燃費報告は確認できませんでした。 ただし、XVハイブリッド車は2018年10月に登場したばかりのモデルで、現在は燃費報告数が少なく、今後実燃費の報告が増えると実燃費平均値は大きく上がる可能性もあります。 スバル・XVはガソリン車の実燃費平均値はリッター11kmと良く、ハイブリッド車も今後の燃費報告が増えることで実燃費が伸びていくかもしれません。 subaru. html スバル・レガシィアウトバックは2. 5Lガソリンエンジンを搭載したSUV車種です。 フォレスター、XVと違ってハイブリッドエンジン搭載モデルはなく、各グレードで搭載されているガソリンエンジンも同一のものになっています。 最初にレガシィアウトバックの燃費情報を確認していきましょう。 8km 10. 92km レガシィアウトバックはカタログ燃費がJC08モード計測で14. 8kmの結果を出しています。 e燃費に寄せられていた実燃費は10. 9kmほどで、カタログ値と実燃費を比べると、約4kmほどの差があります。 寄せられた実燃費の数値を確認すると、 アウトバックはリッター11~12kmで走行できている方が多めで、11km以上の報告数は900件を超えていました。 一部の方からはリッター14kmを超える報告もあるので、アウトバックは走行環境や運転方法次第で実燃費平均を大きく上回る記録を狙える可能性もあるかもしれません。 レガシィアウトバックは実燃費の平均以上の記録を出している方は多いので、カタログ値には及ばないもののガソリン車ながら燃費良く走れる可能性を感じられますね。 フォレスター、XV、アウトバックの燃費比較 上記ではフォレスター、XV、アウトバックの燃費性能を紹介しましたが、比べるとどの車種が燃費が一番良いのか、気になりますよね。 結論から言うと、 ガソリン車で燃費が良いのはXV、ハイブリッド車で燃費が良いのはフォレスターになると思います。 まず、ガソリン車ですが、各車種の実燃費を見ると、フォレスターは10. 8km、アウトバックは10. 9kmで、平均値が11kmを超えているXVより劣っています。 さらにXVは1. 6Lガソリン車の実燃費平均が12km以上と他のガソリン車より燃費が良く、 燃費重視でスバルSUVのガソリン車を選ぶなら1. 6Lエンジンを搭載したXVが有利に感じられます。 そして、ハイブリッド車で燃費を比べた場合ですが、フォレスターハイブリッドは実燃費が12. 6kmほど、XVハイブリッドは10. 5kmほどで、約2kmの差ができています。 XVハイブリッドは現状燃費報告数が少ないので、今後実燃費平均が伸びる可能性もあります。 しかし、フォレスターハイブリッドは実燃費平均に近い燃費報告も多く、 ハイブリッド車の燃費はフォレスターの方が良いと感じられました。 燃費性能でスバルSUV車を選ぶ場合には、ガソリン車ならスバル・XV、ハイブリッド車ならスバル・フォレスターを候補に入れてみるのも良いと思います。 フォレスター、XV、レガシィアウトバックのサイズを確認すると、 サイズが一番小さいのはXV、大きいのはアウトバックという結果になります。 特にアウトバックと比べた場合、XVとアウトバックは全長が355mmも違うので、サイドから見ると大きな差が確認できると思います。 さらにXVとアウトバックは幅も40mm違うので、 走行中の車線の維持、取り回しの良さは車体サイズが一番小さいXVが有利に感じます。 XVは高さも他車種と比べて50mm以上低く、高さを考慮する必要がある場合などはXVのような全高が低いモデルが優先されるかもしれませんね。 ただ、高さに関してはフォレスターが一番大きく、フォレスターの全高はアウトバックと比べて110m、XVと比べれば165mmも違っています。 車体サイズが巨大なアウトバックは、迫力がある車を演出できると思いますが、狭い道や駐車場などでは、少し取り回しが悪いかもしれません。 スバルSUV車を車体サイズで選ぶなら、 取り回しの良さで考えるならXV、大きくて迫力のあるモデルを求めるならアウトバックを選択し、候補に入れてみるのも良いと思います。 subaru. html フォレスター、XV、アウトバックの性能を比べる場合、どの車種が一番乗り心地が優れているのか、気になりませんか? 各車種は室内空間のサイズが違っていて、口コミでの乗り心地評価にも様々な意見があります。 最初にフォレスター、XV、アウトバックの室内空間のサイズを比べてみましょう。 スバルSUV車種の室内サイズを確認すると、 室内が一番広く確保されているのはフォレスターで、室内長、室内幅、室内高の全てで他車種より勝っています。 特に室内長が2,110mmと大きく確保されていて、XVと比べると25mm、アウトバックと比べると80mmの差があります。 また、フォレスターは室内高のサイズも広く、天井までに広いスペースがあるフォレスターなら高身長の方が乗っても狭さを感じにくく、走行中も快適に過ごせると思います。 各車種の乗り心地を室内サイズから考えた場合、 フォレスターは室内が長く、天井も高いので、快適に過ごせるのではないかと思われます。 次に口コミサイトで寄せられている各車種の乗り心地評価も確認してみましょう。 フォレスター ・足回りはやや固め。 フォレスターPremium ・室内が広い。 フォレスターX-BREAK ・本革シートの質感が良い フォレスターAdvance ・セカンドシートも快適。 フォレスターPremium まず、フォレスターの乗り心地の口コミ評価ですが、 フォレスターは足回りは少し硬いと感じている方が複数確認できました。 フォレスターは振動、揺れを感じやすいと評価している方がいて、足回りは硬く、もう少し柔らかい方が好みと評価している方もいました。 ただ、フォレスターは足回り以外は乗り心地に満足していると評価している方が多めで、セカンドシートの乗り心地も評価されているようです。 フォレスターは室内サイズ、本革シートなどの評価は高く、特に室内が広くて良いという意見は複数ありました。 XV ・足回りが硬く、段差の揺れは拾いやすい。 XV2. 0i-L ・車内は静か。 XV2. 0i-S ・長時間運転でも疲れにくい。 XV1. 6i-L ・セカンドシートのシート間隔が狭い。 XV1. 6i 続いて、XVの乗り心地評価ですが、 XVはフォレスターと同じく、足回りは硬いという評価が複数寄せられていました。 特に段差を通った時は揺れを感じやすいと評価している方が多く、XVは他車種に比べると揺れを拾いやすい印象を受けました。 また、XVはセカンドシートのシート間隔が狭いと評価されている方もいて、セカンドシートに座る際は少し窮屈に感じる可能性があります。 しかし、 XVは車内の静粛性、シートの座り心地は評価されているようで、長時間運転も疲れにくいと感想を寄せている方も確認できました。 アウトバック ・足回りがちょうど良く、快適 アウトバックLimited ・本革シートの肌触りが良い。 アウトバック ・車内が静か。 アウトバックLimited ・室内が広く、シートも大きめ。 アウトバックLimited そして、レガシィアウトバックの乗り心地に関する口コミですが、 アウトバックは乗り心地の不満は少なめで、多くの方が高評価を寄せていました。 アウトバックの足回りは硬すぎず、柔らかすぎないと評価を寄せている方がいて、多数の方がちょうど良い足回り設定に感じているようです。 さらにシートも本革シートの座り心地が良いと評価されていて、シートが大きさや車内の静粛性も良い評価が多くみられました。 室内サイズに関しても満足している方が多く、 アウトバック乗り心地の評価はかなり高い印象を受けました。 フォレスター、XV、アウトバックは室内サイズを比べるとフォレスターが一番広く、快適に感じられます。 ただ、口コミを見るとアウトバックの乗り心地評価も高めなので、 乗り心地を重視するなら室内が広いフォレスター、口コミ評価が高いアウトバックを候補に入れてみるのもいいかもしれませんね。 subaru. html フォレスター、XV、アウトバックは燃費やサイズなどでも大きな差がありますが、各車種の価格を比べた場合、どの車が一番安く購入が狙えるのか、気になりませんか? スバルSUV車は車種別に価格設定が大きく違っていて、比べると大きな差が発生しています。 まず、スバル・フォレスターのグレード別の価格設定を確認してみましょう。 ベースグレード車は約280万円ほどから販売されていて、各グレード別の価格差は大体10万円ほどとなっています。 最上位グレードは約310万から購入可能で、グレード別の価格差がそれほど大きくないので、フォレスターは上位グレードを買い求めている方も多いようです。 また、最上位グレードは燃費が良いハイブリッド車なので、 長期間乗るならフォレスターはベースグレードと最上位グレードの価格差をガソリン代で吸収が狙えるかもしれません。 次にスバル・XVのグレード別の価格設定を確認していきましょう。 6i Eyesight 2,138,400円~ 1. 6i-L Eyesight 2,268,000円~ 2. 0i-L Eyesight 2,505,600円~ 2. 0i-S Eyesight 2,700,000円~ Advance 2,829,600円~ XVは1. 6i、1. 6i-S、2. 0i-L、2. 0i-S、Advanceの5つのグレード体系で販売されています。 6i、1. 6i-Lは1. 6Lガソリンエンジンを搭載したモデルで、XVの中では一番安く、213万8,400円から購入が狙えます。 0i-L、2. 0i-Sは2. 0Lガソリンエンジンを搭載したモデルで、価格は250万5,600円からと1. 6Lガソリン車と比べて45万円以上価格がアップしています。 Advanceは2. 0Lハイブリッドエンジンを搭載したモデルで、282万9,600円から購入が狙えますが、ベースグレード車と比べれば70万円近く高額なモデルとなります。 XVは搭載エンジン別に価格が大きく違っていて、 1. 6Lガソリン車なら価格を抑えて購入できますが、XVハイブリッド車は280万以上と他グレードに比べて高額になっています。 続いて、スバル・レガシィアウトバックの価格も確認していきましょう。 ベースグレード車のアウトバックでも価格は330万円ほどと高めで、Limitedを選べば価格は350万円以上にアップします。 ただ、Limietdは各種装備がアップグレードされているモデルで、アウトバックは装備が充実しているLimitedモデルを買い求めている方も多いようです。 レガシィアウトバックはガソリン代での価格差吸収は狙えませんが、Limitedは各種装備が整っているモデルなので、 満足感を高めたいならLimitedを選ぶのが良いと思います。 そして、フォレスター、XV、アウトバックの価格を比べると、 一番低価格で購入が狙えるのはXVで、価格が高いのはアウトバックとなります。 スバル・XVは1. 6Lガソリン車なら213万円ほどから購入が可能で、XVとアウトバックのベースグレード価格を比べると110万円以上の差があります。 さらにXVとフォレスターのベースグレード車を比べてもXVの方が65万円以上安くなっています。 XVのガソリン車は最上位グレードを選んでもフォレスターのベースグレード車に近い価格で購入が狙えるので、 価格面で選ぶならXVが有利と言えるでしょう。 subaru. html 今回はスバルのSUV車フォレスター、XV、アウトバックの比較情報を紹介してきました。 フォレスターは他車種と比べると、室内サイズが広く、乗り心地に関しても良い評価を受けています。 XVは価格面、ガソリン車の燃費性能が他より優れている車種で、特に1. 6Lガソリン車は他車種より60万以上安く購入が狙えます。 レガシィアウトバックは価格は高いですが、車体サイズが大きく、迫力がある車種で、乗り心地に口コミにも高い評価が寄せられていました。 スバルの各SUV車は車種別に優れている点が多数あるので、室内を重視するならフォレスター、価格や燃費を重視するならXV、迫力や乗り心地の評価を重視するならアウトバックなど、目的別に車種を選ぶのもいいかもしれませんね。 愛車の査定を50万円以上、高く査定してくれるのは楽天査定! 「愛車の売却どこにしたらいいか分からない…」 「愛車の売却は近くの中古車販売で妥協しようか…」 「下取りで値引きを大きくしたい…」 「新車をお得に最安値で手に入れたい…」 「ディーラーの売り込みがイヤ…」 などあなたにも 悩みがあるのではないでしょうか。 1,値引きを大きくして 新車を安く買いたい! 2,愛車を高く売りたい! こんなあなたの望みを叶える オススメの裏ワザを ご紹介します! 下取り、愛車の売却は無料の一括査定サイトを使い最高値で売る! ディーラーで20万円の下取りが 一括査定を使い80万円になることも 多々あります。 一括査定ではあなたの 愛車をガリバーなど 大手下取り会社の 複数業者が 無料査定をしてくれるのです。 ここで出た 最高値で 車を売却することができます。 またその最高値を ディーラーに伝え 値引き交渉に使うことで 値引きの限界を引き出す ことも可能です。 一括査定を使うことで 愛車を最も高く 売却することが出来るのです。

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スバルSUV車比較!新型フォレスターvsアウトバック!どっち?

フォレスター アウトバック

スポンサードリンク 【フォレスター】VS【レガシィアウトバック】価格比較 スバル フォレスターとスバル レガシィアウトバックの車両本体価格を比較していきましょう。 2018年7月のフルモデルチェンジで、排気量を2500ccに上げてきた新型フォレスター。 これにより、もともと2500ccを搭載するスバル レガシィアウトバックとの車格差がかなり縮まりました。 それぞれ対応するグレードごとに見ていきましょう。 subaru. html grade1 フォレスターのベースグレードである「Touring」の車両本体価格は、2,808,000円です。 ただし、 レガシィアウトバックの標準装備である次の5点、• キーレスアクセス&プッシュスタート• 前席パワーシート&シートメモリー• アイサイト・セイフティ・プラス(運転支援、視界拡張)• ルーフレール• リヤビューカメラ(フォレスターではディーラーオプション) これらは フォレスターTouringには装備されていません。 もし上記5点を装備した場合、3,128,760円となります。 subaru. html grade1 ベースグレード「レガシィアウトバック」の車両本体価格は、3,294,000円です。 ここからさらに、 フォレスターに無い機能として、リヤビューモニターに「AR機能」が加わります。 リヤビューモニターの映像に拡張現実のレイヤーが加わり、対象物の認識を映像で視覚的にお知らせしてくれる機能です。 フォレスターにも搭載される後退時自動ブレーキの機能を強化する装備ですね。 ただし、 レガシィアウトバックには次の装備はありません。 歩行者保護エアバッグ• アイサイトの「ツーリングアシスト」(全モデルで非搭載) これらを考えると、ベースグレードでは、価格差があるような無いような、微妙なところです。 subaru. html grade3 フォレスター X-BREAKの車両本体価格は、2,916,000円です。 フォレスターでは、先代(SJ型)から特別仕様車だったX-BREAKをカタログモデル化しています。 特別仕様としてのみラインナップしているレガシィアウトバックとの装備差は、• キーレスアクセス&プッシュスタート• 前席パワーシート&シートメモリー• アイサイト・セイフティ・プラス(運転支援、視界拡張)• リヤビューカメラ(フォレスターではディーラーオプション) となっています。 先に書いたTouringと同じく、 上記装備はフォレスター X-BREAKには装備されていないということです。 これらを装備するグレード(メーカーオプションコード:QEC)にディーラーオプションのリヤビューカメラ 39,960円を装着した場合だと、3,182,760円となります。 subaru. html レガシィアウトバック X-BREAK(特別仕様車)の車両本体価格は、3,402,000円です。 ただし、モデルがレガシィアウトバックLimitedをベースとして仕上げているのに対し、フォレスター X-BREAKはフォレスター Touringをベースとしています。 そのため内装の仕上げにも少々違いがあり、同じグレード名だからといっても、一概に比べられるものではなさそうですね。 subaru. html grade2 フォレスター Premiumの車両本体価格は、3,024,000円です。 一方で、レガシィアウトバック Limitedとの装備の差は、• 本革シート• パワーリヤゲート• アイサイト・セイフティ・プラス(視界拡張)• ルーフレール• リヤビューカメラ となっています。 上記装備はフォレスター Premiumには装備されていないということです。 これらを装備するグレード(メーカーオプションコード:PSC)にディーラーオプションのリヤビューカメラ 39,960円を装着した場合だと、3,344,760円となります。 subaru. html grade2 レガシィアウトバック Limitedの車両本体価格は、3,564,000円となっております。 ベースグレード同様、歩行者保護エアバッグとツーリングアシストは非搭載です。 機能面から見ても、全体的にスバル フォレスターのほうが、若干ではありますが金額的に安くなっていますね。 一方のレガシィアウトバックは、その性能やデザイン、質感から考えると、とても割安だとも言えそうです。 subaru. html 次に比較していくのが、ボディサイズや室内空間についてです。 それぞれのクルマのサイズを調べていきます。 subaru. html フォレスターのボディサイズは、次のようになっています。 subaru. html レガシィアウトバックのボディサイズは、次のようになっています。 フォレスターと比較すると、長くて、低くて、ワイドであることが分かります。 subaru. html フォレスターの室内のサイズは、次のようになっています。 室内長2110mm• 室内幅1545mm• 室内高1270mm ただし、ハイブリッドモデルAdvanceに関してのみ、室内長が2100mmとなっています。 subaru. html レガシィアウトバックの室内のサイズは、次のようになっています。 室内長2030mm• 室内幅1545mm• 室内高1240mm それぞれフォレスターに対し、室内長-80mm、室内幅は同じ、室内高-30mmです。 フォレスターよりも全長が195mmも長いはずなのに、室内長がフォレスターよりも80mmも短くなっていますね。 フォレスターはフロント、リヤともにタイヤより先にあるオーバーハング(バンパーの部分と思ってください)が切り詰められており、コンパクトにできています。 subaru. html 一方レガシィアウトバックは、フロントバンパー内に新幹線などでも採用される「ノーズコーン構造」を取り入れており、これをクラッシャブルゾーンとしている関係から、全長がフォレスターよりも長くなっているという事情があります。 また、アクティブグリルシャッターはこのBS型レガシィアウトバックから取り入れられた新機構で、当初これを収めるための空間が設けられたことが原因のひとつかもしれません。 サイズの比較からも新たに見えてくることがありました。 スバル 新型フォレスターは、サイズ面でも「コスパ」のいいクルマのようですね。 スポンサードリンク 【フォレスター】VS【レガシィアウトバック】燃費比較 最後は、フォレスターとレガシィアウトバックの燃費の比較です。 フォレスターは2018年7月のフルモデルチェンジで、ガソリンエンジン車の排気量が2500ccに拡大されました。 これによりレガシィアウトバックと同じ排気量となった(エンジンも同型式)ため、比較しやすいと思います。 ところで、フォレスターには2つの燃費があります。 従来の「JC08モード燃費」と、新たに採用された「WLTCモード燃費」の2つです。 しかしレガシィアウトバックはまだJC08モード燃費しか採用していませんので、公平にJC08モード燃費のみで見ていきたいと思います。 燃費の比較 フォレスターの燃費 フォレスターのJC08モード燃費は、ガソリン車の場合14. 実はレガシィアウトバックと比べると、0. 2ポイント燃費が悪いです。 これはおそらく全高が高くなり、走行中の空気抵抗が大きくなっていることに起因するものと思われます。 レガシィアウトバックの燃費 レガシィアウトバックのJC08モード燃費は、14. フォレスターよりも車重が50kg重いにもかかわらず、優れた空力特性によって、わずか0. 2ポイントとはいえ、燃費で上回っています。 フォレスターはフルモデルチェンジにより、レガシィと同じFB25エンジンを搭載してきました。 しかしそのエンジンの8割の部品が再設計されており、もはや型式だけが同じの別なエンジンと言えます。 そうした努力を積み重ねることで、広い室内空間とトレードオフで失った空力特性を、エンジンの性能によって挽回した、というわけですね。 様々な面からスバル フォレスターとスバル レガシィアウトバックを比較してきました。 どうでしょう、両者のキャラクターの違いがご理解いただけたのではないでしょうか? そして、スバル 新型フォレスターのコスパの良さについても再確認できたと思います。 あなたにとって最適なのは、どちらのスバルでしたか? 新車を50万円以上安く買う裏ワザ スバル フォレスターが欲しい! 「ドライブシーン」と「乗り手」を選ばないスバル フォレスター。 グイグイ引っ張ってくれる快適な走りはもちろん、アウトドアを楽しむための車としても常に人気車上位に食い込んでいる車です。 その魅力は国内だけにとどまらず海外でも高い評価を得ています。 冒険心を刺激するスバル フォレスターがどうしても欲しい! でも、いざ買うとなると・・・• 「欲しいグレードになるとやっぱり高い・・・」• 「スバル フォレスターだと予算をオーバーしてしまう・・・」• 「ディーラーをまわるのは正直面倒・・・」• 「値引き交渉を上手くする自信がない・・・」• 「新車をできるだけ最安値で手に入れたい・・・」 などなど、悩みは尽きません。 家族や友人に相談してみたものの、 「予算に見合った車にするのが無難だから他のにすれば?」と言うだけ。 いや違うっ!俺が欲しいのはスバル フォレスターなのよ! 単なる移動手段なら予算内で考えてもいいけれど、スバル フォレスターという車はそうじゃない! スバル フォレスターにたくさん荷物を詰め込んで、友達たくさんでキャンプやスキーといった、 レジャーを快適に楽しみたいんだよっ! どうしても欲しい車を安く手に入れるために重い腰を上げ、 ディーラーをまわりに回ってようやく引き出した値引き額は30万円。 他メーカーからの乗り換えということでオマケしていただいての30万円の値引き。 しかし、それでも予算を考えると手が出ない。 いろいろ悩んで試行錯誤を繰り返していたある日、ふとあることに気付いたんです。 「もしかしてディーラーじゃなく、買取業者に下取り出したら何とかなるんじゃね?」 結果は大正解! なんと、 欲しかったグレードのスバル フォレスターが70万円も安く買えることが出来たんです! もちろんオプションもモリモリ付けていただいたうえでの新車GET! 最新の車は燃費も安全性能も装備も文句なし! 私のように欲しい新車を、納得できる金額で手に入れたいと思っているあなた! あたなにピッタリの裏技をご紹介します! 下取りは必ず一括査定サイトを使うこと! 「下取りは必ず一括査定サイトを使う」 これが最初のステップです。 ディーラーでの下取り価格30万円が、 買取業者では80万円になることも多々あります。 一括査定サイトを使うことで、大手下取り会社の最大10社が、あなたの車の買取価格を競ってくれるので、結果的に値段が吊り上がるのです。 スポンサードリンク.

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レガシィアウトバックvsスバルフォレスター徹底比較!どっち?

フォレスター アウトバック

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